挡最低配的花冠，也要17万吧？”

“差不多，15万。”

王传福得意发笑：“市面上的紧凑级车，就算合资厂，也要12万以上，没有比比亚迪F3更便宜了。”

陆飞由衷道：“这车确实不错，等上市了，我让公司专门拟一个买车补贴政策。”

“陆总！”

王传福不由感动，“不瞒你说，我这次就是请你帮忙，帮一把比亚迪造车。”

“王总，伱说，有什么难处就说，咱俩都是华夏复兴会的，成员之间理应互帮互助。”

陆飞眯了眯眼，过了个弯。

王传福深呼吸一口，“我想请陆总投资比亚迪。”

“可以啊。”

陆飞并不感到意外，恰恰当他看到比亚迪F3，就隐隐约约猜到。

这两年，国内的重化工工业一路狂飙突进，不光房地产、钢铁领域，单单汽车行业，吉利、奥克斯、横店、华翔、万丰、中誉等民企掀起了“造车运动”。

比亚迪去年收购了长安秦川汽车，成了第二家民营轿车企业，但里里外外，全不看好。

甚至股东威胁敢买秦川汽车，就做空股票，结果股价惨烈下跌，市值蒸发了27亿。

而第一辆车，操之过急，比亚迪福莱尔销量惨淡，直接重创了股价，跟去年一比，几乎腰斩，萎靡到现在，在10到12港币之间起伏。

“谢谢你投的信任票。”

王传福没想到他答应得这么果断，忙不迭提醒：“不过我得讲明白，比亚迪跟传统车企可不一样，我要造的是电动车。

“你要这么说，我就更想投资了，我很看好电动车的钱景。”

陆飞勾起嘴唇，眼下正是抄底的大好时机，少说拿下比亚迪10%的股份。

“陆总真这么觉得？”

王传福震惊不已，当初进军汽车产业，就没有多少人支持，选择电动车方向，更没有一个人支持。

“未来一定是混合动力、电动车的天下，绝不是汽油车，咱们华夏也只能下注在电动车，才有机会跨过汽油柴油，弯道超车。”

陆飞看到前方的红灯，把车停下。

王传福道：“陆总，我们想到一块去了，只搞传统车，怎么搞也绕不开外国的专利。”

“我看好电动车在未来的发展，就是觉得能绕过发动机、底盘和变速箱的技术壁垒。”

陆飞咂摸着嘴，颇为无奈。

欧美的造车史可有百年之久，那个时候华夏还是清末民初，一步慢，步步慢，何况慢了一个世纪呢？

虽然建国以后，也有汽车厂，也能生产解放、东风、红旗等几种车，可产品单一、技术落后，一年靠手工敲出