那个时候，世界各国的人们经历了几千年来的各种实验的惨痛失败, 已经是有些灰心意冷了。很多人认为, 单纯的依靠器械自身的动力达到飞行的目的, 是不能够实现的。

所以当莱特兄弟的发明一公布出来, 可想而知, 他们在全世界引发的巨大轰动。

人类又开始在飞天登月的梦想上挥洒着青春和热血，不停的对着莱特兄弟制造的飞机进行各种改进，让它可以飞到更高一点儿, 更远一点儿, 时间更久一点儿。

公元一九一零年, 法国的一位年轻的天才亨利·科安达，设计了一款借助风扇的扇动, 向后推动空气, 五十马力的发动机。发动机上还带有一个加力燃烧室, 使燃气在微喷管中充分膨胀，以此来增加反推力。

虽然这位天才在巴黎的展示会上做飞行表演的时候，从空中坠落了下来, 自身受伤惨重。但是全世界的人们，还是都记住了这款喷气式飞机的发明人。

随着战争的需要, 各国政府大力的扶持飞机研究事业, 在世界各国的科学家先付后继的不懈努力, 人们终于解决了这款喷气式螺旋桨飞机的音障问题，在飞机声如雷鸣的启动中，燃料用尽的那一刻, 飞机达到了音速，高度可达四千多丈的天空。

直升飞机和载客的客机的出现，标志着飞机制造产业的成熟和稳定，也标志着飞机成为了人类的生活中不可或缺的一款运输工具，大大的改变和影响了人类的生活习惯。

而在整个飞机的发展历程中最为关键的两个部位，发动机和螺旋桨，在不同的时期，当然也都有着不同的构造。

从一开始的活塞式发动机到后来的漩涡轴发动机，从一开始的金属木翼结构到后来的金属结构再到玻璃纤维结构的螺旋桨，人们一点一点的改进着他们这款可以飞行在空中的交通工具。

胤礽带着玩具处的第四个院子，现在要做的就是，先把活塞式发动机的整个动力推进装置，和金属木质的螺旋桨，以及一个大体完整的机身给研制出来。

就和发电机一样，跟着曾经历史上伟人们的步伐，一点一点儿的实验改进。而不是一开始就按照二十世纪最为先进的飞机图纸进行制造。

没有坚实的基础，根本就造不出来，或者是勉强造出来了也不稳定。这是胤礽通过研制蒸汽机的过程得到的经验教训。

飞机的发动机及其附属设备以及燃料，主要功能是产生推动飞机前进的推力或拉力。

螺旋桨则是和飞机的起落息息相关的一个系统。这套系统的主要功能是飞机在地面停放，滑行以及飞机的起飞降落时支撑整个飞机的同时，还能吸收飞机着陆和滑行时的撞击能量，稳妥的操纵滑行方向。

当然，飞机的操纵系统也同