的布局，4台喷气发动机悬吊安装在机尾两侧，样子看起来和图114非常像。

作为英国最先进的客机，在其投入使用的两年以来，vc10的销路一直不怎么样，

不过，就在去年，维克斯还是迎来了最大的客户，东大对vc10还是非常感兴趣的，双方一拍即和，达成了10架vc-10标准型的意向合同，最后几经挣扎，麦克米伦还是同意了这一合同。

于是，vc10也就进入了亚洲民航市场，不过其最大的运营商，还是英国海外航空，作为一种远程飞机，英国海外航空公司将其用于伦敦到长安等亚洲航线，其间经停星城或者新德里。

而这架飞机就经停新德里，机上的乘客虽然不多，但已够数了——差不多坐了近百名乘客，这些乘客既有到英国的，也有从新德里中转的。

在这架vc-10飞机的近百名旅客之中，有一位化名为亚瑟·克里斯的加拿大公民，他是从伦敦飞到的永宁，他来的时候口袋中装满了钱，他是在永宁执行一项采购任务——采购集成电路。

英国当然不在禁止出售的名单里，所以亚瑟很轻松的就采购了价值三十几万英镑的微处理器，看起来似乎非常多，但实际上，也就只有一个手提箱而已。

这就是微处理器最大的特点——尺寸不大，但是价格惊人！

在飞机起飞后，与往常一样，克里斯就坐在那闭着眼睛，似乎是在那里小憩着，而坐在他旁边的是一个中等身个的男人，这个男人好像是俄国人，他是在新德里转场，他们两个人从上飞机直到现在，都没有说话，甚至都没有看对方一眼。

等到空乘来的时候，男人才用结结巴巴的英语和空乘沟通着，要了一杯水。

显然他并不会英语。

醒来的亚瑟看了他一眼，也就仅仅只是如此，这一路上，两人始终都没有沟通过，直到飞机在新德里机场降落的时候，亚瑟看着男人打开他的行李舱，提走了他的行李箱。

是亚瑟的行李箱，那个装着价值三十万英镑微处理器的行李箱。

但亚瑟并没有说话，他只是目送着对方的离开，很快，又有一名乘客上了飞机，坐到他的旁边，他的行李箱和亚瑟的一模一样。

一切都是如此的神奇的，或者说，一切都是如此的轻松。

一个多小时后，在新德里机场的一架正在滑行图114飞机上，从vc10飞机上下来的男人，看了一眼机场上的那架vc10飞机，然后自言自语道：

“仅仅只是一次“掉包”而已……”

这只是一次刻意安排的掉包，作为一名kgb的情报人员，他的任务就是在永宁获取国家需要的微处理器，因为对苏联禁运的关系，导致他们只能采用特殊渠道获得。

而亚瑟就是其中的一个渠道，在英国以及其它的西方国家，有不少这样的“中间人”，他们有的只是单纯的中间人，有的则是kgb的线人，他们以西方国家商人的名义，在永宁采购各种微处理器，再利用中间的转场等方式，把微处理器交给kgb，虽然这个过程繁琐