有些了解恐怕还真被他给忽悠住了，法国飞机有名的“质好价高”，而且这个“质好”还得分型号和时期，就拿神秘式飞机来说，在f86和米格15在朝鲜战场上声名大噪时，这东西才开始试飞，凭借着后发优势，才有了一定的性能优势，但是价格上……绝对不便宜。

这就是法国货，物美价廉肯定与法国货没关系，可这并不妨碍法国货在世界范围内畅销啊，其实，在李毅安的心底，将来南洋的军火就应该像法国一样，行销全世界。

“在航空领域南洋还是一個学生，而且我也主张南洋的航空企业应该和各国企业加强合作，不过合作事宜是企业之间的，你们可以和南洋的航空制造企业去谈判嘛，但是如果可以的话，我希望达索公司能够接受一些南洋的留学生在这里实习，你觉得呢？达索先生。”

相比于投资达索的项目，培养竞争对手，李毅安更倾向于在向达索派留学生，毕竟，南洋在法国是有不少留学生——三年前，通过与法国政府进行谈判，法国政府同意每年接收400名南洋留学生，由法国政府提供学费，南洋提供生活费以及其它开支，虽然法国政府会协调这些留学生进入法国企业实习，但李毅安希望他们进入那些知名的企业实习，在参与研究的同时，也可以深入学习企业管理等方面的知识。

比如达索工作最成功的是什么？

并不仅仅只是神秘、幻影等飞机的设计，而是营销，能够在美苏两国大规模向小兄弟们提供飞机的大环境下，达索公司仍然能把自己的飞机卖到世界各地，这种营销手段本身就是值得学习的，更重要的是，它的飞机普遍比美国飞机贵 30%以上。

就是靠着这样能卖货且会卖货，法国军用飞机制造业才得以保存下来，而反观隔海相望的英国，尽管拥有罗罗公司那样第一流的发动机企业，拥有多家飞机制造企业，在冷战初期不仅研制多款战斗机，甚至还研制成功远程战略轰炸机，是冷战中除了美苏之外，唯三拥有研制且制造远程战略轰炸机的国家。

可然并卵，英军自己狭小的市场无法支撑起英国的航空工业，且又没能开拓出足够的海外市场，等到 70年代，战后战斗机发展进入第三代时，全面衰退的英国，只能望三兴叹，最终不得不全面引进美国飞机了。

而反观达索，正是靠着能卖货，在法军只采购几百架神秘式战斗机的情况下，它却在世界范围内卖出了近千架！要知道，这还是在朝鲜战争后，美国向盟国援助并且低价抛售 f86的前提下。靠着神秘式战斗机，达索公司简直赚了一个盘满钵满，从此奠定了达索的天空。

正是靠着能卖货，达索公司一跃撑起了法国军事航空工业的脊梁，随后又设计出了大名鼎鼎的“幻影”以及“阵风”。靠着优异的性能，虽然达索飞机是的价格有点高，可仍然深受市场的欢迎，甚至凭借着过硬的质量，达索公司还在一些国家建立起了“法国飞机信仰”。

无论是在什么时代，能